辽宁本桓线货物列车脱轨事故调查结果：钢轨夹板产品质量不良。

今年2月8日22时38分，由沈阳局集团公司HXN3型0293号机车牵引的48406次货物列车以30km/h速度运行至本桓线（本溪-桓仁）小堡站-本溪站间时，机后11位至16位车辆在李家隧道内脱轨，列车停于本桓线K5+219处。经救援，2月9日22时10分开通线路，中断行车23小时32分，构成铁路交通较大事故。事故未造成人员伤亡，造成直接经济损失共计91.66万元。
公告介绍，事故发生的直接原因是，本桓线K5+462处下行方向右股钢轨接头处的1#和2#夹板非金属夹杂物、1#夹板拉伸与硬度均不满足有关技术要求，导致两块夹板发生疲劳断裂。夹板断裂后，在车轮的冲击下引发与其相连接的60-50kg/m异型轨折断并甩头，致使车辆运行至断轨处脱轨。
事故发生的重要原因是，沈阳局集团公司丹东工务段对再用夹板上线使用前未认真鉴定，上线使用后日常检修不到位。经调查认定，“2·8”本桓线货物列车脱轨是一起因产品质量不良、检修不到位导致的责任铁路交通较大事故。定钢轨夹板生产厂家沈阳沈铁联铁路器材制造有限公司主要责任，设备管理单位沈阳局集团公司重要责任。

钢轨夹板是钢轨与钢轨之间连接使用的连接紧固件，承受列车运转过程中的车轮载荷，减少车轮对钢轨接头的冲击，增加了接头处钢轨纵向变形的连续性，提高列出通过的平顺性。

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